Foro Kawasaki Zephyr

Yo antes de ponerle latiguillos metlicos me planteara sanear las pinzas de freno, y cambiar las pastillas si stas no estn en buen estado. El cambio si lo anterior no est como debe estar, es abismal

La zephyr peca de una horquilla delantera muy blanda, pero en cuestin de frenado y mordiente va notablemente bien.

Un saludo!

Mirando la foto de arriba me doy cuenta de que las tapas del pion de arrastre no son iguales, la verde lleva 2 agujeros que la mia no tiene... alguien sabe algo de esto?

fransiscu1 escribió:Mirando la foto de arriba me doy cuenta de que las tapas del pion de arrastre no son iguales, la verde lleva 2 agujeros que la mia no tiene... alguien sabe algo de esto?

Pues debe ser que una es el modelo americano y otra el europeo, por que no le encuentro otra explicacin. A no ser que sean de diferente ao de fabricacin y en kawa remodelaran el motor.

fransiscu1 escribió:Lo compr aqui:

http://japan.webike.es/products/1258113.html

Se puede montar con el coln original.

en el enlace que pones me sale el Kit que elimina el guarbabarros trasero y a la vez es soporte de piloto e intermitentes, para la Zephyr 400.

supongo que aparte compraste el piloto, no?

Una cosa es la luz de freno con soporte de matricula y intermitentes y la otra el colin Z... son 2 piezas diferentes.

fransiscu1 escribió:Una cosa es la luz de freno con soporte de matricula y intermitentes y la otra el colin Z... son 2 piezas diferentes.

osea que tu compraste el piloto trasero redondo (tu le llamas luz de freno) con soporte de matricula e intermitentes, y se puede montar con el colin original de la 550. Todo por 139 lerus + envio?

En este mismo hilo, varios post atras, hace referencia a esto que preguntas, pero lo del portamatriculas no es pillarlo en Japan, que venga y plug and play, para montarlo hay faena artesana guapa guapa, en los hilos explica como

Jatynski escribió:

fransiscu1 escribió:Una cosa es la luz de freno con soporte de matricula y intermitentes y la otra el colin Z... son 2 piezas diferentes.

osea que tu compraste el piloto trasero redondo (tu le llamas luz de freno) con soporte de matricula e intermitentes, y se puede montar con el colin original de la 550. Todo por 139 lerus + envio?

No recuerdo que precio tenia cuando yo lo compr... el piloto trasero.

Si lo que me preguntas es si el precio que publica Webike es el precio final tengo que decirte que si, que no hay que sumarle ni ivas, ni nada, solo los gastos de traerlo aqui y los de aduana.

Cuando yo hice el pedido acumul una serie de piezas para que el importe fuera suficiente como para que el envo me saliera gratuito.

Si quieres hacer bien los nmeros y calcular exactamente por cuanto te puede salir esta movida te recomiendo que leas detenidamente el hilo que abr en la seccin de enlaces que se titula "Comprar en Japn" y si quieres una descripcin mas detallada de alguna pieza de las que yo compr puedes releer este hilo o enviarme mensaje privado, no te faltar respuesta si lo haces.

Hoy h podido echar mano de un pi de Rey de los que "dios manda" y cuando lo h tenido en la mano me ha empezado a crecer la curiosidad y ha burbujear un montn de interrogantes en el tejado... no me h podido resistir, no s si sera de mucho inters pero a mi me ha dado la impresin que incluso se podrian merecer un hilo propio:
Las medidas de la Zephyr
Y como una imagen vale mas que mil palabras:

Manillar.



Alguien pregunt sobre las medidas de la seccin "gorda" del 4 en 1?




Para el puente de horquilla.




La seccin de la botella.



Para comprar una cpula hay que saber la medida del faro... pero la de dentro?



o la de fuera?

Collns!! Eso es un pie de rey industrial... Las secciones de los manillares son standar 22mm o 28mm, en cuanto a la suspensin lo interesante es medir el diametro de las barras.

Tu pide por esa boquita y maana el menda se pone a medir como un loco hasta el tamao del ojete de la mosca que toma el sol tranquilamente sobre el depsito de la moto!

fransiscu1 escribió:Tu pide por esa boquita y maana el menda se pone a medir como un loco hasta el tamao del ojete de la mosca que toma el sol tranquilamente sobre el depsito de la moto!

Lo que estara bien es saber el peso real en orden de marcha de los tres modelos, tienes por ah una bscula industrial?

Venga, ahi v, una de intriga. a ver si sabeis a que pieza pertenecen estas medidas?

Si te refieres a pesar la moto entera me tendras que especificar si lo quieres con el depsito lleno o a medias... seco no puede ser que luego no puedo volver a casa!

je je je Frank.... yo si lo s!
Lo que no tengo ni pajolera idea es como carajo lo vas a construir... y pegar!

Je je un adelanto

Que intriga

6Q, en orden de marcha (deposito lleno) Pero habr que pesar una 750 y una 1100, yo me presto...

fransiscu1 escribió:Lo que no tengo ni pajolera idea es como carajo lo vas a construir... y pegar!

Yo tampoco lo se, ni tan siquiera se de que se trata, pero viniendo de Frank, con seguridad que encuentra la forma de apaarlo.

parece un tetn como los que lleva en las tapas laterales o en el coln

Juan, por la ristra de emoticonos que ha puesto, parece ser que as dado en el clavo.

Estoy convencido de que es un tetn pero no de las tapas laterales... eso seguro que es para el coln de fibra que se fabric Frank ya hace tiempo.

Xavirush escribió:

fransiscu1 escribió:Tu pide por esa boquita y maana el menda se pone a medir como un loco hasta el tamao del ojete de la mosca que toma el sol tranquilamente sobre el depsito de la moto!

Lo que estara bien es saber el peso real en orden de marcha de los tres modelos, tienes por ah una bscula industrial?

Pues hoy h pesado la moto entera en la bscula de camiones (y no es broma) y que sorpresa!!! pesa 200 Kgs clavaos, lo mismo que dice el haynes... increble!!!
Eso si, hay que tener el cuenta el error de bscula que cuenta de 20 en 20.


y como promet, la medida de las barras...

36, Recuerdo esa medida, en las revistas del 91-92 comentaban los probadores que a la pequea de las Zephyr por peso y prestaciones, hubiese sido mas acertado dotarla de barras de 38.

xabierbalado escribió:36, Recuerdo esa medida, en las revistas del 91-92 comentaban los probadores que a la pequea de las Zephyr por peso y prestaciones, hubiese sido mas acertado dotarla de barras de 38.

Xabi, el pie de rey marca 39 y pico...

Gracias Fransiscu.