Foro Kawasaki Zephyr - SUSPENSIONES, RUEDAS, NEUMÁTICOS Y LLANTAS

¿Rodamientos de dirección?

Sun, 16 Feb 2025 21:10:53 +0000

A ver compañeros, desde hace una temporada estoy bastante mosqueado con mi moto;os cuento:
cuando salgo a rodar con ella todo va perfecto durante los primeros km ( 80,100) o mientras mantengo un ritmo "normal" y una conducción fluida.No me refiero a ir a toda ostia, normalito.
El "problema" surge cuando, después de ese rato andando "normal" (o "a fuego), tengo que bajar la velocidad bastante, circular en ciudad o callejear, ahí noto y siento que la dirección se vuelve super pesada,imprecisa y como que se quiere agarrotar ,como cuando "aprietas" mucho un amortiguador de dirección.
Solo me pasa después de rodar unos km, es como si dijésemos que cuando "se calienta la dirección" la cosa ya no funciona como debe.
Mientras vas un poco deprisa y enlazando curvas no se nota nada, pero cuando pillas una recta (o curva) a baja velocidad (30-40-50) y después de haber rodado...
Esta tarde la he sacado del garaje y la he "movido" por aquí alrededor un rato, y la dirección funciona suave,sin roces ni síntomas de "dureza"alguna, pero cuando "se calienta"...
¿Pensáis que puede ser de los rodamientos de la dirección? si estuviesen jodidos ¿no debería funcionar mal siempre?
Graciasssssssssssssssssss

ELEVADOR RUEDA TRASERA

Thu, 11 Jan 2024 10:05:18 +0000

Hola, busco consejo para comprar un elevador de la rueda trasera para mi Zephyr 550 ya que con solo el caballete lateral se hace difícil engrasar y hacer mantenimiento de la cadena así como otros trabajos en el tren posterior.
Cual me aconsejáis?
Gracias con rafagas

Problemas de oscilamiento en la parte delantera zr 550

Sat, 03 Jun 2023 22:11:16 +0000

Hola soy nuevo en el foro y no sé si es en el sitio adecuado para publicar o preguntar el problema que tengo en una 550zr llevo un tiempo observando de que entre ciento cincuenta y 160 la moto la parte delantera empieza a oscilar muy poco pero aumentó la potencia o la velocidad y sigue oscilando más alguien le pasa algo similar he pensado que puede ser la horquilla ya que esas motos padecen de una horquilla muy blanda

Amortiguadores

Thu, 09 Feb 2023 10:13:13 +0000

A ver que os parecen estos amortiguadores , vienen con adaptadores y manual de regulacion ( en chino supongo ) https://es.aliexpress.com/item/400077750...pt=glo2esp

Duda sobre neumáticos para una 550

Mon, 04 Jul 2022 16:59:33 +0000

Buenas a todos !!!.

A ver si alguno me podéis comentar algo porque me estoy volviendo un poco loco con el tema de los neumáticos para "La Canosa".

Por cierto, por si es de interés, recupero aquí de otro post del foro la tabla de equivalencias de medidas para este modelo.

En la ficha técnica, las medidas son 110/80-17 57H y 140/70-18 67H.

Según esas equivalencias, delante podría llevar 120/80/17 o 120/70/17
Atrás son "legales" 150/70/18, 150/60/18 o 160/60/18

He intentado leer casi todos los post sobre este tema y creo que son muy recomendados los Metzeler Roadtec 01 y los Z8 si no me equivoco y el caso es que si encuentro el delantero de un tipo, su pareja en el tren trasero no y a la inversa.

Me podéis decir qué llevais montado vosotros para no acabar poniéndole ruedas de campo al final ..., jejejje

Gracias !!!!

Medidas exageradas de neumáticos en 550

Wed, 29 Jun 2022 09:23:44 +0000

Buenos días familia.

Aún está "La Canosa" en el taller con temas de válvulas y carburadores pero quiero ir adelantando otras cosas, entre ellas los neumáticos ...

El neumático delantero que lleva puesto es Pirelli Diablo Rosso en medida 120/70-17 58W.
El trasero un Metzeler Roadtec Z6 en medida 160/60-18 70W.

Ambos neumáticos están pasados de fecha (2014 si no me equivoco) así que a ver si puedo y les doy merecido descanso.

Otra duda que tengo es que, como nunca he probado un modelo como el mío, no sé si es habitual notarla bastante "pesada" de delante incluso en parado o puede tener que ver con algo de la dirección como he leído en alguno de los mensajes, ¿qué os parece?, en mi época se decía que una buena prueba era cargar mucho en la rueda trasera estando sobre caballete para dejar en el aire la delantera y comprobar si tenía puntos duros en el recorrido de la dirección, ¿alguna sugerencia de cómo verlo en esta moto que no lleva ese caballete central?.

Espero no aburriros con tanta pregunta, pero ando como loco de sacarla de viajecito a la abuela ..., jejejejej.

Gracias !!!!

Aceite horquilla huele a cloaca

Sat, 05 Mar 2022 01:32:25 +0000

Buenas noches, estoy realizando el cambio de retenes aceite de las barras, las he sacado y huele a cloaca, supongo que será normal con el paso de los años y años...

Hora de cambiarlo verdad?

En realidad no he conseguido bloquear la parte interior para sacar el tornillo de abajo y desmontarlas completamente, me he pedido una varilla especial para bloquear el interior, pone que es de 340mm de largo y la punta de 13mm será la adecuada?

Y el aceite 20w de motul heavy para horquillas, ese irá bien verdad al ser más viscoso que el original?ganas me han entrado de hecharle valvulina que tenía por aquí... Lo que pasa que no me he atrevido, pero estoy casi convencido de que serviría.

Duda respecto a muelles horquilla delantera

Wed, 27 Oct 2021 06:33:44 +0000

Buenos días.

Tengo una 750 C1 del 92, y ando dándole vueltas a cambiar los muelles pues me da la sensación de que va muy blanda.. quizá soy un poco neurótico y la cosa podría aguantar. Más teniendo en cuenta que mi conducción es lo siguiente de tranquila.. y no voy apurado en las curvas precisamente.

He visto esta web con los muelles hyperpro. Pero me descoloca que pone del 96 al 2002. Es distinta la especificación y me encontraría con unos muelles que no se podrían adaptar a mi C1 ?

Os paso el enlace: https://racingemc.es/Kit-Muelle-Horquill...-750-96-02

Creo que están bastante bien de precio, pero si conocéis una todavía más buena-bonito-barato.. recibo vuestros consejos con regocijo y consideración..

Bueno, y ya de paso, entiendo que debería cambiar retenes. Si me decís dónde los puedo encontrar bien de precio, os lo agradecería.

Gracias por vuestra ayuda.

Vss!!

Neumáticos para zephyr 1100

Thu, 18 Feb 2021 23:54:46 +0000

Un saludo.

Cuando adquirí mí moto llevaba parada 8 años y ahora lleva los mismos neumáticos, que aunque parecen que no están desgastados ya me ha hecho unos derrapes que no me gustan nada, creo que están cristalizados.

En fin, que no me arriesgo, me aconsejáis algunos?

Amortiguador de dirección

Wed, 03 Feb 2021 20:07:46 +0000

Una curiosidad, alguien lleva un amortiguador de dirección en su Zephyr?
En ese caso pregunto,
Vale la pena?
En que situaciones se nota?
Como lo lleva anclado?
Un chinorris es tirar el dinero?

Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk

Compatibilidad de llantas

Tue, 14 Jul 2020 19:44:46 +0000

Buenas noches a todos.

Como dice el título, a ver si alguien con sabiduría mecánica por aquí me puede ayudar, serían compatibles unas llantas de zzr con las de mi zephyr 1100, se me han puesto unas a tiro y veo preparaciones japonesas con llantas de 17 las dos y me molan (no me gusta mucho que lleve una llanta más grande que la otra) y además así puedo restaurarlas mientras, en fin, a ver si alguno me puede ayudar.

Gracias.

Enviado desde mi F1 mediante Tapatalk

Neumatico 150 o 160 para la 750

Sun, 02 Feb 2020 19:42:07 +0000

Pues eso, que tengo que cambiar neumaticos y estoy en la duda de si seguir con la de serie 150 70 r17 o por el contrario ponerle la 160 60 r17 que es equivalente.
Alguno del foro que la pusiera y me cuente impresiones si la moto cambia de comportamiento o si queda muy picudo el neumatico?
Con el 160 se habre un abanico de neumaticos importante con compuestos mas deportivos....que me decis.

Silentblock porta corona

Mon, 30 Dec 2019 09:41:44 +0000

Buenos y felices fiestas para todos dias tengo el sinemblock o gomas porta corona hecho pure es de una zephyr 750 y son de una pieza los k me salen son en tres piezas m lo puede aclarar alguien gracias

Angulo de avance tras golpe

Fri, 06 Dec 2019 08:44:20 +0000

Hola,

Estoy reparando una moto de un amigo que tuvo un golpe a baja velocidad en el tren delantero, suficiente para que el punto de anclaje superior del tren de dirección delantero se haya movido de forma que ha afectado al avance o lanzamiento.
Es decir, el chasis ha tenido una pequeña deformación.
Cosa habitual me dicen en estas motos modernas con chasis de "papel de fumar".
Donde esté una Zundapp de los años 30 que se quite lo moderno

Me he dado cuenta al ver el punto de anclaje superior de las barras de horquilla en la tija.

Todavía no hemos rematado ni probado la moto.
He leído sobre geometría de la moto, y veo que esto puede afectar a la estabilidad en la conducción, al haber disminuido (aunque sea muy poco) el avance, y aumentado muy ligeramente el angulo de avance o lanzamiento. Ello puede provocar que disminuya el efecto de auto-alineamiento en curva por disminuir el volante de inercia que hace que la moto se ponga recta solita.

Mi amigo no es un gran rodador ni el tipo de piloto que exprime el rendimiento de la moto. Es más bien de conducción tranquila.
A ver los expertos qué opináis sobre potenciales efectos que se puedan notar por esta pequeña modificación de la geometría.
En otro momento subiré un par de fotos en que se ve un tren delantero normal y el "mío".

Neumáticos para la 550

Mon, 09 Sep 2019 21:47:12 +0000

Hola Sres. !

Quiero cambiar el trasero a una medida más ancha. Me dicen que para que no de problemas la ITV, si ampliamos el ancho, hay que reducir el perfil ... Cierto ??

QUE medidas me Recomendais, chicos ??

Gracias y abrazos !!!