06-30-2015, 04:31 PM
Continuando retiramos el aceite, filtro y carter donde visualizamos en el márgen superior derecho el tornillo de la corona del árbol de levas de admisión y el aluminio que el mismo raspó de la tapa de levas.
Al desarmar tomamos nota de repuestos a comprar, como por ejemplo orings, el tornillo de la tapa del filtro de aceite que evidentemente el animal que le realizó el cambio de aceite y filtro desintegro por no usar la llave correcta.
![[Imagen: k99zm8.jpg]](http://i58.tinypic.com/k99zm8.jpg)
![[Imagen: 4jatys.jpg]](http://i57.tinypic.com/4jatys.jpg)
![[Imagen: 14cb486.jpg]](http://i59.tinypic.com/14cb486.jpg)
![[Imagen: lwi9x.jpg]](http://i61.tinypic.com/lwi9x.jpg)
![[Imagen: 1zzp8hd.jpg]](http://i62.tinypic.com/1zzp8hd.jpg)
![[Imagen: 2wmq8tz.jpg]](http://i62.tinypic.com/2wmq8tz.jpg)
Saludos
Martín, posteriormente continuaré subiendo el resto de la restauración
Al desarmar tomamos nota de repuestos a comprar, como por ejemplo orings, el tornillo de la tapa del filtro de aceite que evidentemente el animal que le realizó el cambio de aceite y filtro desintegro por no usar la llave correcta.
![[Imagen: k99zm8.jpg]](http://i58.tinypic.com/k99zm8.jpg)
![[Imagen: 4jatys.jpg]](http://i57.tinypic.com/4jatys.jpg)
![[Imagen: 14cb486.jpg]](http://i59.tinypic.com/14cb486.jpg)
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![[Imagen: 2wmq8tz.jpg]](http://i62.tinypic.com/2wmq8tz.jpg)
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Martín, posteriormente continuaré subiendo el resto de la restauración