01-19-2014, 01:21 AM
Cien o doscientas revoluciones mas que las que debe tener el ralenti son suficientes para que un motor frio gire un poco mas regular. El aceite tambien se ha de calentar progresivamente, pues el aceite frio es mas espeso y no conviene forzar ni la bomba ni los segmentos con acelerones que pueden dar sobrepresiones innecesarias, aunque esten previstas
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas
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