08-22-2010, 10:20 PM
En el manual de taller (o incluso el de usuario) hay el tamao de boca.
De todos modos, con estos filtros (que hay que mantener untados de aceite), el polvo y las impurezas van directas al motor, con lo que hay que frecuentar la limpieza y sincronizar (en taller) la carburacin, puesto que entra un flujo de aire mayor y la gasolina quedara pobre.
De todos modos, con estos filtros (que hay que mantener untados de aceite), el polvo y las impurezas van directas al motor, con lo que hay que frecuentar la limpieza y sincronizar (en taller) la carburacin, puesto que entra un flujo de aire mayor y la gasolina quedara pobre.
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