KAWRASAKI II

[Yongüein]

Me hubiera gustado hacer el cambio a los 200 mil pero ya era una conducción muy penosa. En cuanto el motor se calentaba y no bajaba de revoluciones cuando debía me obligaba a frenar a destiempo y entrar a curva muy torpemente. En autovia o carretera de 80/100 no te enterabas pero a menor velocidad y curvas lentas era una cuestion más de voluntad y costumbre que de disfrute.

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