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		hola amigos la moto caundo esta en marcha va bien pero al arrancar sube de vueltas de forma irregular como si le costara.la moto llebaba parada tiempo y su dueo no se que trato la dio.alguna idea? el deposito estaba completamente oxidado y el filtro d gasofa sucio sucio.es posible que alguna impureza le aya entrado a los carbusradores.? luego al arrancar lo hace como si tubiera poca fuerza se queda en 500 rpm.saludos.
	
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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		Pues eso del "ralentn" suena muy rtmico.
	
	
	
Lo que hace el encanto de algunas mujeres es su desorden creativo.
	
		
	
 
	
  
	
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		hola, el depsito oxidado desprender impurezas que irn a los carburadores, yo creo que estos deben estar sucios y se deben sincronizar... quiz vale la pena poner el el depsito el tanquerite para evitar que se reproduzcan problemas
	
	
	
Locomozephyr...???   
 
	
		
	
 
	
  
	
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		el deposito lo limpie y creo que se quedo bien.ahora tiene gasolina nueva y la moto caundo esta en punto muerto y la acelero parece muy recelosa a subir de vueltas.parece como si le entrara aire por algun sitio o seguramente los carburadores esten sucios nose. los carburadores se pueden desmontar facilemnte para un novato y las juntas? o es mejor que la lleve a algun taller que me recomendeis.gracias.
	
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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		Mira si las piezas (manguitos) de goma que van a los carburadores estan rajadas o con grietas... 
Yo ira al concesionario Kawa mas cercano y que sea bueno (que lleva aos abierto).
	
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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		paumoto48 escribió:Yo ira al concesionario Kawa mas cercano y que sea bueno (que lleva aos abierto).
  
Realmente existen? Lo digo de buen rollo, eh.
	
 
	
	
Lo que hace el encanto de algunas mujeres es su desorden creativo.
	
		
	
 
	
  
	
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		scarfiotti escribió:paumoto48 escribió:Yo ira al concesionario Kawa mas cercano y que sea bueno (que lleva aos abierto).
  
Realmente existen? Lo digo de buen rollo, eh.
  
Aqui en Girona hay uno de muy bueno y en Barcelona tambin.
	
 
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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		Al principio a la ma le pasaba algo parecido al acelerar le costaba. la lleve al taller me la revisaron y el mecnico con puro en boca y apagado me dijo, te la he carburado ms gorda!!!!. Desde entonces slo con pensar que voy a acelerar la respuesta es inmediata, en fin una puta mquina.
	
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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		PUES NADA no me gusta mucho ir al mecanico pero en este caso ire haber si la deja bien.me recomendais que vaya tal cual esta ahora o una vez puestos los filtros d los carburadores? saludos.
	
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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		Si pones los filtros individuales hay que carburar (segn tengo entendido) as que si vas y luego los pones te toca volver al taller. 
Blanco y en botella. 
pd: si lo haces cuntanoslo que a algunos nos interesa bastante.
	
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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		pues nada parece que al chico del taller se le a olvidado yamarme o no encuentra los filtros d epotencia para la kz,porque llevo 15 dias aqui no yama nadie.pues nada ire a otro taller que hay en madrid que se dedican a cafe racer haber que pasa y os cuento.saludos.
	
	
	
	
		
	
 
	
  
	
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