Restaurando 750 y 1100

[Alsol]

Sin saber bien como sucedió, la verdad es que me he metido en dos proyectos el cual uno ya lo tengo al 90% acabado, hablo de la 750. La 1100 vino a mis manos por un calentón y estoy en ello.
El problema es que las dos son bellísimas y llevo semanas teniéndome que decidir por una de las dos y no hay manera, cada una tiene su lado bueno. Os cuelgo unas fotitos para que veáis como van mis avances.

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[ralf]

hay mas gente con varias zephyras...no te rayes diria mi hijo, arregla las dos y te quedas con dos divas guapas.

[rubalkjet]

Joder esa 1100 es sencillamente brutal! Mi enhorabuena

[ZephyrTrocotror]

Preciosas, yo no venderia ninguna de las 2!

[Grac]

Joder esa 1100 es sencillamente brutal! Mi enhorabuena

Totalmente de acuerdo, que buena pinta tiene esa 1100!

[ZephyrTrocotror]

Muy buena restauracion, da gusto ver trabajos así, para la el soporte de la estribera trasera que pintura as usado?, me gusta mucho el color de plateado que as usado para ello.

[Victor z1]

Una inversión... Suben y suben dentro poco será motos no para todos publicos

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[Alsol]

Muy buena restauracion, da gusto ver trabajos así, para la  el soporte de la estribera trasera que pintura as usado?, me gusta mucho el color de plateado que as usado para ello.

Pues precisamente ese acabado cromo que recién pintado quedaba perfecto, luego con el roce del calzado del copiloto se deteriora mucho osea que tengo que desmontar las dos piezas y pintarlo de nuevo pero con pintura normal y luego barniz .
Se ve que la pintura cromo  es mas decorativa que uso común.

[Alsol]

Vamos avanzando....5 horitas para devolverle el brillo a la tapa del embrague.
He aprovechado ha desmontar la tapa del embrague ya que he cambiado las 8 bujias, los dos filtros de aire, el filtro de aceite y el aceite Motul 5100 10W50 .

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[ralf]

estas manipulando con fotoshop o son de verdad las fotos?
chapeau, bien hecho, la 1100 parece otra. jo..tenemos otro maestro del pulido. claro con este avatar alsol = autosol, logico desarollo. espejito espejito quien tiene la gorda mas guapa?

[zephyr750rocker]

Te pisa lo fregao Ralf...

[sasapa]

No llego a ese nivel pero le he dado también una pasadita de Autosol, preparada para la zephyrada

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[Alsol]

Una vez saneadas y pulidas, ahora toca montarlo.

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[ZephyrTrocotror]

Muy buenos pulidos! Enhorabuena

[Agáricus]

...Buen trabajo, está quedando de lujo...

[ralf]

Alsol=Autosol, lo siento pero se ha ofrecido

[Alsol]

Si solo fuera Autosol....lija de 150,200,220,280,400,800 y luego a la pulidora de pie con pastilla marrón, verde,blanca y finalmente la azul clara. Osea, una caña.. .

[ZephyrTrocotror]

Si solo fuera Autosol....lija de 150,200,220,280,400,800 y luego a la pulidora de pie con pastilla marrón, verde,blanca y finalmente la azul clara. Osea, una caña.. 

Para proteger los pulidos algun producto en especial?

[rubalkjet]

Una vez saneadas y pulidas, ahora toca montarlo.

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Madre mía.
Me quito el sombrero. Da gusto ver a alguien que ama lo que hace

[Alsol]

Pues con todo el dolor de mi corazón, he puesto a la venta la 1100 y eso que el motor está más entero que la 750, la moto como habéis visto la he dejado perfecta después de 176 horas invertidas y más de 700 € en mecánico y 800 € en recambios y accesorios, la verdad es que la he hecho con mucha ilusión y solo puedo decir que he disfrutado como un cochino. Poder tener en mis manos aquella moto que con 35 años no me la podía comprar y poder meterle mano ahora, ha sido como una venganza, me he desquitado. En aquel entonces tenía un taller de motos que se llamaba "BRICOMOTO" y como indica su nombre aparte del taller, disponían los clientes de 8 BOXES con banco de trabajo y herramientas para que por un módico precio por horas, pudieras reparar tu mismo la moto teniendo la ventaja que tenías un mecánico que te orientaba y te sacaba del apuro si era necesario. Pues este rollo es para que entendáis un poco mi amor por las motos.
Definitivamente me quedo con la 750, porque? pues supongo que sera porque voy a cumplir 69 años y no quiero que la moto me supere y pueda seguir muchos años a su lomo sin que me venga grande pues la 1100, como muchos ya sabéis es brutal, no hay forma de acabarsela, enroscas el gas y es impresionante. Que sensaciones más auténticas tienen estas Zephrys, lo que se siente no es comparable con toda la tecnología que hoy disponen las motos, las Zephrys eres tu quien controla la tracción, eres tu quien decide si clavar rueda trasera o no, eres tu quien pone los límites, te sientes el amo y señor de eso que va en tu culo.
Bueno, no os doy más la paliza, me tenía que consolar por la venta aunque tan triste no estoy, la 750 (La Flaca) me esta esperando abajo.......


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[seeker]

¡Qué bonita la has dejado! Te tiene que doler en el alma tener que dejarla ir, pero seguro que a quien le llegue le hace muy feliz.
Es verdad que "la gorda" tiene cierto peso y, a la que se te salga de la vertical en parado, te puede poner en un compromiso. Pero, el gustazo que da cuando vas a punta de gas y le abres... no se puede describir.
¡Suerte con la venta!

[Alsol]

Una vez acabada la 1100, sigo intentando optimizar la 750, esta vez han sido los frenos con cambio de latiguillos, pastillas, retenes, gomas y pintado.

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[Bittor]

Ha quedado mejor que nuevo! Buen trabajo.

[Alsol]

Llantas de radios por fin.  ..Después de muchos meses navegando por internet en busca y captura de unas llantas de radios, al final en Tolouse las encontré cogí el coche y sin pensármelo hice viaje rápido y pasé por un fabricante de radios de llantas para que me montará los radios en acero inoxidable y este es el resultado, para mi magnífico, estoy encantado. Ahora toca montarlas en la moto y hacer kms.

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[Victor z1]

Donde las conseguiste?


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