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#24
VICARIO escribió:Si se inund el motor es porque las agujas de los carburadores no cortaron, solo hay dos soluciones, suciedad en el alojamiento de la aguja o aguja de corte deteriorada, an dejando el grifo en PRI (primer=cebador) no debera haber tirado la gasolina.



Y esa aguja de corte, en caso de que estuviera deteriorada, se puede cambiar o se va el carburador entero? Y otra pregunta: los segmentos de los pistones no tendran que haber retenido la gasolina? Aviso que mis nociones de mecnica son justitas, lo digo por si dijera alguna burrada.
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