Foro Kawasaki Zephyr

[url=http://www.ebay.de/itm/Neuwertige-Speichenfelgen-Speichenrader-Kawasaki-Zephyr-1100-3-5x18-4-5x17-TOP-/190715250986?pt=Kraftr%C3%A4der_Komplettr%C3%A4der//zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_mad.gif[/img]

Hay gente pa' t.

Slo le hace falta un comprador. Uno.

Pero incluye los neumticos

Por cierto, una duda que me surge de repente..... las ruedas de radios de las Zephyr llevan cmara pero, se le montan tambin cubiertas tubeless?

con 300 euros (precio medio por 2) puedes pillarte llantas de radios de motos actuales tipo trail, por ejemplo, y adaptarlas por, pongamos 500 euros (tornero, etc , tirando muy por arriba). total, con 800 eurazos tienes llantas de radios, y en Espaa.
claro que tienes que hacer la faena de buscar quien te haga el trabajo, etc.

yo estudie un poco el tema y abandone, pero por falta de presupuesto, incluso asi.

Jatynski escribió:con 300 euros (precio medio por 2) puedes pillarte llantas de radios de motos actuales tipo trail, por ejemplo, y adaptarlas por, pongamos 500 euros (tornero, etc , tirando muy por arriba). total, con 800 eurazos tienes llantas de radios, y en Espaa.
claro que tienes que hacer la faena de buscar quien te haga el trabajo, etc.

yo estudie un poco el tema y abandone, pero por falta de presupuesto, incluso asi.

Y como haces con el eje del buje? Porque supongo que cada modelo llevara el suyo no?

Yo creo que "se le ha ido la flapa" con ese precio, pero acepta ofertas a considerar

CIRANO escribió:Y como haces con el eje del buje? Porque supongo que cada modelo llevara el suyo no?

ahi va la faena del tornero, en fabricarte o adaptarte los bujes, fabricarte casquillos separadores para los discos o el plato de cadena, etc.