<p>Buenas noches, estoy realizando el cambio de retenes aceite de las barras, las he sacado y huele a cloaca, supongo que será normal con el paso de los años y años...</p><p>Hora de cambiarlo verdad?</p><p>En realidad no he conseguido bloquear la parte interior para sacar el tornillo de abajo y desmontarlas completamente, me he pedido una varilla especial para bloquear el interior, pone que es de 340mm de largo y la punta de 13mm será la adecuada?</p><p><br></p><p>Y el aceite 20w de motul heavy para horquillas, ese irá bien verdad al ser más viscoso que el original?ganas me han entrado de hecharle valvulina que tenía por aquí... Lo que pasa que no me he atrevido, pero estoy casi convencido de que serviría.</p>
Echale 425 cc a cada botella una vez bien escurridas
Comprueba los muelles estarán bastante cedidos , en caso de que están muy mal y pongas muelles yo pondría unos progresivos y aceite 15 pienso que sería más que suficiente. Siempre puedes también la solución del pobre poner unos suplementos para ir un poco más dura
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<p>Gracias a los 2, ya las he desmontado, podéis ver el proyecto acabo de subir fotos ,motor zr para montar y chuches varias, Jaime aceite de horquilla marca en el manual de 466cc a 474cc o 108mm a 112mm midiendo desde arriba hasta donde se manche de aceite el palillo tubo o lo que se quiera meter jeje
Víctor, en cuanto a lo del suplemento.. muy buena idea! No voy a avanzar nada pero tengo algo ya para montarle. Ya te lo enseñaré en mi proyecto, está en el foro
Las horquillas las tengo para limpiarlas bien, los muelles aún aguantan, pero lo del suplemento.. se viene algo que os enseñaré.
https://www.zephyr.es/mybb/showthread.php?tid=6935