Foro Kawasaki Zephyr

Que preciosidad, cada día disfruto mas viendo las maravillas que sois capaces de hacer, enhorabuena JOROK

Enhorabuena jorok, espectacular!!!

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Que pintaza tienen estos acabados...
y en combinación con las nuevas llantas tiene que quedar genial!

En ascuas nos tienes para ver el resultado!

A ver que os parece...,me estoy planteando NO poner las pegatas del depósito,¿opinamos?

Para mi gusto el emblema de Kawasaki viste el depósito y si se lo pondría.

Hola de nuevo.
A falta de colocar las pegatas del depósito y amarrar el escape como es debido,(de momento está sin apretar) este es el aspecto que luce mi "nueva" joyita...

Esta preciosa. Aunq esa cupula la afea un montón!! Yo le pondria las pegatas del depósito

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Pero es cuestión de gustos, tambien opino q en estas motos siempre queda mejor el doble escape

Yo pondría los emblemas antiguos de kawa, con esos colores y llantas le van perfectos.

Si pides opiniones el que le quedaría genial es el logo antiguo (blanco) como bien dice fume. Resalta mucho más que los plateados de la Zephyr.

Pues ya están puestas las suyas,además me hacen "algo " de juego con las que me curré para las tapas laterales que si os fijais son de un vinilo 3M "cromado negro" aunque al estar lacadas pierden algo de brillo.
Os agradezco las opiniones igualmente.



Esta tarde aproveché para poner el kit de reparación del grifo,y eliminar el caballete central,al salir el escape por el otro lado queda la pata muy "salida"hacia afuera y no me gusta nada.
Mañana pondré gasolina y ya podré oir como suena este Delkevic;yo creo que lo hará de más;ya veremos.

se queda mas zephyr, la mia tiene tendencia a la vieja Z. che que cada uno este contento con su chica y bien enamorado, que es lo importante.
quitando el caballete principal te complicara la vida al
-montar un nuevo kit de transmision
-montar un neumatico nuevo
-tensar la cadena
-quitar la rueda trasera en general

(05-07-2019, 02:02 PM)ralf escribió: [ -> ]se queda mas zephyr, la mia tiene tendencia a la vieja Z. che que cada uno este contento con su chica y bien enamorado, que es lo importante.
quitando el caballete principal te complicara la vida al
-montar un nuevo kit de transmision
-montar un neumatico nuevo
-tensar la cadena
-quitar la rueda trasera en general

Si Ralf lo sé,pero para esos menesteres ya me agenciado un caballete "de competi"

y como fijas este ayudante en el basculante? el mio se escapa, resbala, y no hay manera de tener la zeph segura encima del chimsme.

Para tener la moto aparcada y engrasar la cadena me he currado unos "diabolos" similares a estos aunque muuuuuucho mas baratos:



Cuando tenga que tensar la cadena ya veremos lo que hago aunque también tengo los útiles para levantar la rueda apoyando en el basculante.

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Para dar por rematada esta "re-presentación",adjunto cuatro fotos mas y ya...











Mirad que color han pillado los colectores en cuanto se han calentado ...



Las gomas protectoras, esas de los muelles, creo que van a durar "un telediario"





Bueno, esto es lo que ha dado de sí este "restyling".

Es una pasada, la has dejado increíble, un trabajo excelente.

Espectacular, ha quedado genial!!! Me encanta!

Enhorabuena, preciosa.

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guapa guapa me gusta

Muy bonita, felicidades.

Gracias a todos por vuestras palabras,celebro que os guste.

Estos son los "útiles" para levantar la rueda trasera hechos partiendo de una llave allen y un par de trozos de aluminio de un manillar de cross que se había doblado.







No son tan bonitos (ni tan caros) como los de la foto de mas arriba, pero cumplen su función igual que ellos;o mejor, ¡son mas baratos!

buen invento, lo voy a copiar e intentar aplicar, porque tal como esta ese chisme, se resbala y me deja la moto muy inestable.

Invento perfecto.

Simplemente con la llave ya serviría, pero queda algo mas pro así jjjj

Espectacular la moto!!! Muy buen trabajo.