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Moto: Sin tubarro
V CAFE RACER DAYS 2014 27-28 SEP. BORGES BLANQUES (Lerida)
« en: Domingo 08 Junio de 2014, 10:06:35 »
Como cada año y como no ha habido otra iniciativa, el Comando Catalunya os invita a todo el 09 a los V Cafe Racer Days 2014. Después de la positiva experiencia del año pasado en Guadalajara, esta fiesta vuelve por 3ª vez a nuestra tierra y en principio se celebrará el fin de semana del 27-28 de Septiembre.
De momento lo marcaremos como previsión y puede estar sujeto a cambios pero nuestra voluntad es que el club tenga su encuentro anual, pues un club sin fiesta se puede dar por muerto.
Esperamos veros a todos y especialmente invitamos a nuestros compañeros del Club 59 Spain con los que compartimos el evento el año pasado. Allí nos vemos.
Saludos.
alguien esta interesado en esto?
A mi por proximidad, pero tengo miedo que me contaminen
hou hou... ahi voy.. la plaga unitaria,
vacunense y no olviden supervitaminarse y mineralizarse
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Pos a mi no me importaría en un futuro cercano prepararme una Cafe Racer ¡No con la Zephyr claro está! con otra base... Me va ese rollo. En los fines de semana, tengo sitio, tiempo, herramientas, conocimientos casi cero (pero mucha ilusión). No tengo un duro, pero lo tendré. Una CB250 o algo parecido...
Que peligro que tiene este hilo. :roll:
XabierBalado escribió:Que peligro que tiene este hilo. :roll:
Nada más que lo he leído me he dado cuenta del peligro que tiene. Seamos claros a casi todos los de este foro nos van los semi manillares retro
A mi me encantan, me he pedido unos por Ebay, haber si me llegan rápido, estoy deseoso de montarlo.
Estuve hace años a un tris de cafetear mi Frontera MK11, pero bien, no con cuatro tontás, bien hecho. Hasta que me di cuenta que disponía de más o menos cincuenta duros... ¡Se me quitaron todas las tonterías! Desde entonces tengo el gusanillo y cualquier día doy la sorpresa. Ahora que he dejado de fumar, y que en casa me permiten ahorrar cinco euros diarios para mis cosillas ¡El día menos pensado doy la campanada!
milordZ escribió:El día menos pensado doy la campanada!
A la espera quedamos!!
Haber que tal queda la Burrina cafeteada.
No, no la burrina no. Será otra base. La burrina es intocable.
...así me gusta, Haviel, la Burrina ni tocarla :lol: :lol: ...
milordZ escribió:Pos a mi no me importaría en un futuro cercano prepararme una Cafe Racer ¡No con la Zephyr claro está! con otra base... Me va ese rollo. En los fines de semana, tengo sitio, tiempo, herramientas, conocimientos casi cero (pero mucha ilusión). No tengo un duro, pero lo tendré. Una CB250 o algo parecido...
Se supone que una caferacer es una moto de carreras de calle, si no corre no es racer!!!
Si tiene menos de 750cc es un mojonaco de caferacer.
Coñas aparte (bueno, no es tan de coña :mrgreen: ), cuesta el mismo dinero cafetear una 250 que una Boldor 900, por qué no hacerlo bien de primera hora??
XabierBalado escribió:A mi me encantan, me he pedido unos por Ebay, haber si me llegan rápido, estoy deseoso de montarlo.
Xabi lo dices en serio??
Totalmente de acuerdo con Vicario... ir todo metido en tu papel de cafetero y que te adelante el del butano.... no se yo donde querria meter la 2 y medio.
Hay que cumplir unos minimos.
Si usas una moto que no corre haz otro tipo de transformación.
MOB (Jose Antonio) escribió:XabierBalado escribió:A mi me encantan, me he pedido unos por Ebay, haber si me llegan rápido, estoy deseoso de montarlo.
Xabi lo dices en serio??
...repito again, Xabi ¿Seguro que lo has pensado bien?
:lol:
La Zephyr con semis mola tela, pero eso no la hará caferacer, aún necesitaría un lifting :lol:
...si le haces un lifting, vale, pero ponerle sólo los semimanillares, como que no, :lol: ...
VICARIO escribió:milordZ escribió:Pos a mi no me importaría en un futuro cercano prepararme una Cafe Racer ¡No con la Zephyr claro está! con otra base... Me va ese rollo. En los fines de semana, tengo sitio, tiempo, herramientas, conocimientos casi cero (pero mucha ilusión). No tengo un duro, pero lo tendré. Una CB250 o algo parecido...
Se supone que una caferacer es una moto de carreras de calle, si no corre no es racer!!!
Si tiene menos de 750cc es un mojonaco de caferacer.
Coñas aparte (bueno, no es tan de coña :mrgreen: ), cuesta el mismo dinero cafetear una 250 que una Boldor 900, por qué no hacerlo bien de primera hora??
¡Ya está!Me habéis convencido, la verdad es que necesitaba muy poco para ello. ¡Una 750 ó una 1000, y que salga el sol por Antequera, total ya tengo contenta a la parienta, un cabreo mas o menos...
XabierBalado escribió:A mi me encantan, me he pedido unos por Ebay, haber si me llegan rápido, estoy deseoso de montarlo.
Disculpar, me olvide del emoticono. :roll: Ella jamas lo haría, no seré yo quien cause semejante despropósito a una clásica con pedigre Z.
Para esos menesteres ya existen otras motos que han pasado por el candelero sin pena y con poca gloria.
JAJAJAJAJAJA, te puedes buscar una GSX1100EF, chasis tubular, el motor más bruto de la época, irrompible y muy baratas, no necesitas más.
No queda mal la GSX1100EF cafeteada:
![[Imagen: TaQg6MZ.jpg]](http://i.imgur.com/TaQg6MZ.jpg)
Uff!! Abrumadora.
Y andan la hostia, dan unos 116CV y las pones en 140CV con 4 tontás. A las RC30 y las Guzzi LeMans se las mean en las carreras de clásicas.
VICARIO escribió:Y andan la hostia, dan unos 116CV y las pones en 140CV con 4 tontás. A las RC30 y las Guzzi LeMans se las mean en las carreras de clásicas.
Si, si, tu sigue dándome ideas, jajajajajaja