Foro Kawasaki Zephyr

Estimados zephyroniacos : la 750 y la 1000 tienen detras del asiento del pasajero un asidero/agarradero y la 550 no....ya adivinaron la pregunta..!!!e puede montar ese asidero o como se llame en la 550?...me molesta horriblemente ese mancamiento!!!...

No se trata de ningún Mancamiento, simplemente, que la pequeña de las Zephyr tiene otro diseño. Por esa regla de tres, también podríamos decir que la 750 esta manca en su caja de cambios, y de hecho no lo esta.

Con una pequeña parrilla podrías solventar ese inconveniente.

La 550 sustituye el asa con la cinta en el medio del asiento. se supone que el pasajero ha de agarrarse ahí

Si se trata de una Kabrasaki, no servirá de nada la cincha del asiento, el pasajero deberá agarrarse con los piños al cuello de la chupa del piloto.

El colega esta en Holanda... kabrasaki... no lo lies. Además alli tienen a Shaak Lukasen... ese si es kabra de gran verdad y no el yonguein

Sjaak Lucassen, edito

realmente es una gaita que no lo tenga si han de ir dos. se puede entender la inquietud

Enviado desde el mas alla que p'aca o sea el movilon

Realmente, en la Kabrasaki, tendrá que agarrarse a la cincha a una mano y con la otra en alto.
¡Faltaría más!

...muy amables y rapidas respuestas ...gracias a todos, pero me referia a la posibilidad de montar el culito de la 750 o 1000 en la 550?...se puede?...en fin, es mas que nada por la estetica ,pero esto no es muy relevante que digamos.
De todas maners, la 550 me la entregan en el correr de esta semna y aqui va otra pregunta: tienen problemas de virage con la 550? ( he visto que la rueda trasera no es muy ancha) .Habra mas estabilidad si le ponemos una un poquito mas ancha? ( una 150 por ejemplo,pero adaptadas)

http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-ZR550...35d7bbde88

Hay que mirarlo bien porque no hé conseguido encontrar ninguna foto de este asiero montado en la moto.

http://japan.webike.net/ps/#!searchp.m=3...rab%20rail

Este seguro que es bueno!
Fuera de UE es mas dificil comprar pero esta hecho para tu moto 100%.

En Japón puedes encontrar varios modelos:


preguntar aqui:
http://japan.webike.net/products/1039344.html

Otro modelo:


preguntar aqui:
http://japan.webike.net/products/21345240.html

Este me gusta para mi:



preguntar aqui:
http://picture.goobike.com/820/8201182/J...300304.jpg

fransiscu1 escribió:http://japan.webike.net/ps/#!searchp.m=3...rab%20rail

Este seguro que es bueno!
Fuera de UE es mas dificil comprar pero esta hecho para tu moto 100%.

Micha's gracias Franciscu...se ve muy bien este...

jorge oraison escribió:Estimados zaphyroniacos : la 750 y la 1000 tienen detras del asiento del pasajero un asidero/agarradero y la 550 no....ya adivinaron la pregunta..!!!e puede montar ese asidero o como se llame en la 550?...me molesta horriblemente ese mancamiento!!!...

querido jorge oraison (en ingles horizon? juego de palabras?)
no se, si alguien ha comprobado una vez la manera de agarrarse en el asidero/agarradero, pero vecinos mios me adelantaron con 70km/hora haciendo el caballito con una 750 dostiempos (la de 3 cilindros) y el copiloto se agarro como un mono en el asidero/agarradero. se cayo
podeis comprobarlo con una silla de oficina, simplemente no sirve. los brazos funcionan mejor hacia delante. como en los rodeos de toros, ahi se puede ver como se agarran bien, por esta simple razon, la 550 tiene el cinturon en el sillin. le gusta torear a javierbalado.

los asideros de los modelos 1100 y 750 no son intercambiables, no sirven. la chapa es diferente y los plasticos no coinciden en nada. la 550 no tiene los tornillos ni el espacio para montarlo. pon un cofre en plan javierbalado y el copiloto puede descansar.

ralf escribió:los asideros de los modelos 1100 y 750 no son intercambiables, no sirven. la chapa es diferente y los plasticos no coinciden en nada. la 550 no tiene los tornillos ni el espacio para montarlo. pon un cofre en plan javierbalado y el copiloto puede descansar.

Pero bueno!! que ocurre con mi baúl, es que acaso no os gusta. :roll:

Xavi de diseño está bien, solo que es un poco grande. Buenopuedesmeterlamotoenteraenelapartedetodoslosenseresquellevesalaquedadaademásdetucascoylosdeotroscuatroocincomás

Grande desde luego que lo es, pero como no me costó un duro, pues como que no pude elegir tamaño.

Mi intención era desmontar el baúl y llevar a la Kdd dos maletas laterales desmontables, son las que tengo desde que compre la moto, pero aún están en fase de pintado. Pues una de ellas está toda descolorida del sol, a diferencia de la otra, que exceptuando para concentraciones apenas le he dado uso. Cuando las ponga le dará un aspecto vintage a la moto, pues son el modelo Givi de la época.

ralf escribió:

jorge oraison escribió:Estimados zaphyroniacos : la 750 y la 1000 tienen detras del asiento del pasajero un asidero/agarradero y la 550 no....ya adivinaron la pregunta..!!!e puede montar ese asidero o como se llame en la 550?...me molesta horriblemente ese mancamiento!!!...

querido jorge oraison (en ingles horizon? juego de palabras?)
no se, si alguien ha comprobado una vez la manera de agarrarse en el asidero/agarradero, pero vecinos mios me adelantaron con 70km/hora haciendo el caballito con una 750 dostiempos (la de 3 cilindros) y el copiloto se agarro como un mono en el asidero/agarradero. se cayo
podeis comprobarlo con una silla de oficina, simplemente no sirve. los brazos funcionan mejor hacia delante. como en los rodeos de toros, ahi se puede ver como se agarran bien, por esta simple razon, la 550 tiene el cinturon en el sillin. le gusta torear a javierbalado.

Gracias Ralf por tu respuesta...no pensaba que el pasajero se agarrase de ahi, solo era curiosidad estetica. Ademas creo que solo seria funcional si la 550 tuviera una horquilla debajo ,para ponerla vertical....a proposito..alguien de Uds probo de hacer este montaje? En cuanto a mi nombre,( acento en la Ó) es en realidad de descendencia Francesa, emigrados al Uruguay en 1800 y algo mas.