Foro Kawasaki Zephyr

La 1100 no. La sexta digo.
La mia, 550, si que tiene luces de emergencia

enviado desde Sony taspascual

...Pue mira que intento poner algo en este hilo :roll: y como que no me sale naaa :lol:...

Suspensiones algo blandas,sobre todo la delantera pero tiene solucion.

JAVIERZR escribió:Suspensiones algo blandas,sobre todo la delantera pero tiene solucion.

En esta vida, todo tiene solucíón, excepto no ir en Zephyr.
Puedes cambiar los muelles interiores o poner unos separadores, pero no te pases. La 750 està pensada para ir así, no para competir con las R....

79 eu de la casa wilbers, 2 muelles progresivos y solucionado. El cambio es facil.

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Einen guten lösung...und sehr billig
Creo que me he equivocado en el acusativo...no me suena bien...

ralf escribió:79 eu de la casa wilbers, 2 muelles progresivos y solucionado. El cambio es facil.

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Se nota muchisimo la diferencia. Le monté unos muelles progresivos a la 550 de un amigo.
Ahora falta ahorrar un dinerito y ponerle un par de muelles nuevos a la mia tambien!

Tamaño de ruedas de la 550, sobre todo el 18 trasero. Ya podían ser unas 19 delante y 17 detrás

Yongüein escribió:Tamaño de ruedas de la 550, sobre todo el 18 trasero. Ya podían ser unas 19 delante y 17 detrás

No! 17 las 2! Hay un surtido espectacular para llanta 17!. Con 18 o te quedas con la battlax o con la pirelli

Hay Avon 150 que son equivalentes. Yo llevo y me gusta.

Lo decia por probar mixtas delante en 19

Para mi gusto, creo que la 550 quedaría mas bonita con las 2 llantas de 17. A todo esto, a qué se debe que cada rueda tenga un tamaño?

Bueno, en la 11, metes quinta a 50 km/h y sigues hasta 180. La sexta no la echo de menos, pero el cardan sí.

fumedecarozo escribió:Bueno, en la 11, metes quinta a 50 km/h y sigues hasta 180. La sexta no la echo de menos, pero el cardan sí.

Pues, de cara a la Guzzi. Auténtica en todo...y mejor que la BMW, ahora todo es chino.