Foro Kawasaki Zephyr

Donde he encontrado esta foto dice que se trata de una RD 350 (o que lo fu) yo la verdad, no veo vestigios de una "matapijos" por ningun lado, para empezar era refrigerada por agua...

Que os parece?

Bonita les ha quedado

Bueno... igual no le cambiaron el nombre cuando le pusieron refrigeracin liquida...

V'sss

Yo la rd no la consigo ver
no ser una Macal special gpd supersport mkIII versin sp?

Yo una RD tampoco la veo por ningn lado, ni tan siquiera le veo similitud al cuadro.

Puede ser un modelo de RD de los 70, no se vendio en Espaa esta es una 400.



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Pues parece que Serrano ha resuelto el misterio!

Antes de continuar con esta sarta de sacrilegios pasaros por aqui, las rd tienen mas aos que matusalen
http://www.facebook.com/groups/34787076870/

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a...0356_n.jpg

cierto
carter , discos y pinzas de freno, palanca de freno, forma de la pegata del depsito...
todo igual a la que puso Serrano

Triply escribió:Bueno... igual no le cambiaron el nombre cuando le pusieron refrigeracin liquida...

V'sss

No me habia fijado en este comentario, sorry. Cuando la hicieron de "agua" la denominacion RD350 paso a RD350 LC, yo tuve una en negro, la que llamaban "la brasilea"

Y cuenta Frank! Era tan peligrosa como se deca, retorca el chasis como un alambre?Frenaba menos que una bicicleta? Le entraba el turbo en el medio de la curva y te echaba pafuera?? Cuenta cuenta

Avistada este findesemana en Cotlliure, muy entera y original, pero con demasiados tiros pegaos... y aparcada en una riera a 25 mts del mar...

Xavirush escribió:Avistada este findesemana en Cotlliure, muy entera y original, pero con demasiados tiros pegaos... y aparcada en una riera a 25 mts del mar...

que bonita, con esa si que me haria una cafetera

A mi como el caf me gusta spresso, la dejaba original nikel, que es preciosa

Ah! y que me decis de ese neumatico trasero a lo Yongein?

De la manera que la ata con la cadena ya lo dice todo

Para los que somos del palo que llevo lo las motos es una moto como cualquier otra, claro que si le buscas los tres pies al gato cada dia, al final se los encuentras, el turbo esa moto lo sacaba desde el ralenti, si le tocabas los hues salias como una 600 de los semaforos, y haciendo caballito sin esfuerzo, pero tampoco era una 750