Foro Kawasaki Zephyr

Tiene una gran ventaja. Ocupa poco espacio.

Mi intencin era que funcionase como el de la bandit 400 que la subes pisandolo con un pie y tirando un poco con una mano del manillar, pero obvie el pedal pisador sustituyendolo por la mecha calza palancas para que hiciera menos bulto, el de la suzuki deja la rueda a 3 o 4 cms del suelo, este a 1,5 o dos, no lo he pesado pero debe estar alrededor de los 5 kgs, que me d igual por que no lo pondria en la moto fijo. Ya te pasar los planos enseguida que lo vuelva a medir, que s que te apaas bien con la maquina de soldar

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Muy bueno frank!!!

eres un hombre del renacimiento...

Frank

Eres el p..o amo.

Aunque ya sabemos de tus habilidades, no dejas de sorprendernos.

Como el vdeo lo vea algn chino lo copia y se dedica a fabricarlo en serie.

Yo siempre llego tarde........ ayer me pille un spray limpia cadenas en LIDL por 1? y poco, te ahorras la pesturri a gasoil y la bronca de la seora por los manchurrones en el patio

La compra del ao.

15 euros de segunda mano en un rastrillo.


Puedes levantar la moto con una mano

Desde luego unos de los quince euros mejor invertidos

El mio es "colorao" pero el mismo modelo.

Este Yon desde que se va de ruta con flamantes BMW esta muy cambiado, se esta echando a perder.

XabierBalado escribió:Este Yon desde que se va de ruta con flamantes BMW esta muy cambiado, se esta echando a perder.

Lo vengo avisando, no lo conozco, pero algo esta pasando...Las cosas estn cambiando, hasta el foro va a cambiar....

Ahora un soporte...

Si lo viese el amigo Pau, sin duda no dara crdito a semejante despropsito.

Escape y colectores relucientes
Intermitentes sin apa
Gomas nuevas
Parrilla niquelada
Espejos flamantes
Alforjas porta todo
Cojinetes direccin, canelita
Soporte competicin

Que ser lo prximo..

Veo que conseguistes el caballete,veras que comodidad para trastear agusto,eso si antes tenia mas mrito.

XabierBalado escribió:Que ser lo prximo..

Pues que va a ser:

Jajajaja nos hacemos mayores

Buen 14 pa tod@$

Os veo de ven, mamonasos:

http://ianundercover.com/wp-content/uplo...nwayne.jpg

retomando el eje del hilo os presento mi ultima creacion. descartando mi anterior caballete. que ni era agil de usar ni dejaba desmontar la rueda por apoyarse en los separadores de rueda. desde luego diria que tampoco es practico como para llevarlo fijo en la moto. pero la necesidad de sacar mi basculante descartando la opcion tacos de madera bajo.el motor y mierdas por el estilo. ha dado lugar al nacimiento.de este.sencillo caballete tubular compuesto por cuatro tubos de 40.cms de largo, una varilla de 8 y cuatro tornillos de 10, dos de ellos de paso fino


Enviado desde el mas alla que p'aca o sea el movilon

Pedazo de invento, si señor!! Esto tendria que venir con las herramientas de serie en la 550.

os enseño mi otro inventillo que ya tenia olvidado... el tabiplas

un sencillo tabique plastico hecho de un cacho de garrafa que cortado de una determinada forma acaba de aislar la grasienta zona del piñon de la parte que tiene las conexiones del alternador y la del chivato neutral observad que tras tres o cuatro engrasadas de ordago las partes permanecen disociadas por completo



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Frank, para que has desmontado el basculante, para mantenimiento, engrase? para alguna reparación?

lo estaba explicando en otro hilo pero aqui tambien cuadra por que a veces la grasa oculta vicios importantes. en la primera foto se ve un margen entre el eje del basculante y el bulon de este que me hacen que este se desplaze lateralmente de manera que en marcha se sacude de manera riesgosa

Enviado desde el mas alla que p'aca o sea el movilon

Frank = MacGyver

Eso supongo ¿lo podrás suplementar con una arandela, un casquillo o algo parecido?

ya lo he hecho. unas arandelas de acero calibradas. les he tenido que repasar el agujero.de 14 a 17 que hace el pasador. mañana reaprieto todo y salgo a pruebas

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