Foro Kawasaki Zephyr

los amortiguadores
http://www.nicetect.com/ntc/html/en/product.asp

y si no pasa nada nos vemos este sabado por el puig major, a que hora vais?


en cuanto al escape tendre que ir y ver que se puede hacer

Est quedando de cine, es que esa horquilla le queda.....

Espectacular, verdaderamente espectacular

Me encanta el resultado, los amortiguadores muy guapos y el asiento ha quedao de vicio lo has tapizado tu? Tanto si es as como si te lo han hecho enhorabuena!
Respecto al escape yo no se lo cambiara a no ser que lo tengas jodido claro, si te gustan tipo vintage echa un vistazo http://www.feked.com/exhausts/universal-...ncers.html aunque estos no son homologados.. Los intermitentes delanteros son chulos aunque pa mi gusto mejor redondos :x

Muy wapa :wink:

Ok gracias a todos por vuestros comentarios, lo del escape es por que quiero hacer un poco as de ruido pero sin pasarme


tambien querria hacer algo asi con el guardabarros delantero


en fin poco a poco, este invierno cuando el frio y la llubia llegue tengo pensado aprobecharlo y hacerle el motor de PE a PA, desmontar revisar y mejorar para poder hacerle muchos kilometros y difrutar de mi pequea :x

Esa solucin para el soporte del guardabarros es muy pero que muy chula, espero que puedas solucionarlo.

Veo que para adaptar los amortiguadores al basculante, has tenido que poner una brida-adaptador entregirada 180. Supongo que no entraban en el espacio de las dos pestaas...

paumoto48 escribió:Veo que para adaptar los amortiguadores al basculante, has tenido que poner una brida-adaptador entregirada 180. Supongo que no entraban en el espacio de las dos pestaas...

si Pau, no entraban y esta a sido una solucion rapida cuando haga el motor aprovechare y le soldare unas platinas donde hacerle el agujero unos mm mas arriba

migues escribió:

paumoto48 escribió:Veo que para adaptar los amortiguadores al basculante, has tenido que poner una brida-adaptador entregirada 180. Supongo que no entraban en el espacio de las dos pestaas...

si Pau, no entraban y esta a sido una solucion rapida cuando haga el motor aprovechare y le soldare unas platinas donde hacerle el agujero unos mm mas arriba

Pues piensa que el basculante es de aluminio...y soldar aluminio...se las trae.

si seor
mu guapa...Izzzspresionante

explicate con lo de Pe a Pa, pq yo dentro de 3000 km le tengo que hacer.....: tachan !!!

carburadores. me cuesta mantener el ralent en frio. de paso me compro esto:
[url=http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemMEWAX:IT]http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem//cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemMEWAX:I]http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItems y lo mas interesante es que te permite hacer un chequeo del estado de los pistones, aros, valvulas, consumos etc etc

reglaje de valvulas. le toca segun manual cada 10.000 km....sigo el hilo de rocker750... en la 550 son cada 10.000 km


revisar cadena distribucion ( si le corresponde) es que suena y mucho sobre todo en frio.

y ya si me atrevo muy mucho le cambio la junta del carter con la cabeza de pistones pues me pierde aceite desde el primer dia y me tiene muy muy mosca

y lo ultimo que me tiene PERO Q MUY MOSCA es que en frio parece..me dicen....que pica biela pero es sobre todo pq en frio me suena mucho PERO en marcha me suena a GLORIA....es lo curioso muy curioso


pero no me enrollo mas... en breve pongo un par de videos y as me dais vuestra opinion.......


mas k nada si tu tb te pones en alguno o todos estos temas pues podemos intercambiar informacion y procedimientos.



z,ssss

Keroki podras grabar un video y colgarlo en el foro a ver que te dicen los "espertos".

keroki escribió:si seor
mu guapa...Izzzspresionante

explicate con lo de Pe a Pa, pq yo dentro de 3000 km le tengo que hacer.....: tachan !!!

carburadores. me cuesta mantener el ralent en frio. de paso me compro esto:
[url=http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemMEWAX:IT]http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem//cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemMEWAX:I]http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItems y lo mas interesante es que te permite hacer un chequeo del estado de los pistones, aros, valvulas, consumos etc etc

reglaje de valvulas. le toca segun manual cada 10.000 km....sigo el hilo de rocker750... en la 550 son cada 10.000 km


revisar cadena distribucion ( si le corresponde) es que suena y mucho sobre todo en frio.

y ya si me atrevo muy mucho le cambio la junta del carter con la cabeza de pistones pues me pierde aceite desde el primer dia y me tiene muy muy mosca

y lo ultimo que me tiene PERO Q MUY MOSCA es que en frio parece..me dicen....que pica biela pero es sobre todo pq en frio me suena mucho PERO en marcha me suena a GLORIA....es lo curioso muy curioso


pero no me enrollo mas... en breve pongo un par de videos y as me dais vuestra opinion.......


mas k nada si tu tb te pones en alguno o todos estos temas pues podemos intercambiar informacion y procedimientos.



z,ssss

pues la idea es la que tu dices mas o menos asi que estaremos en contacto por aqui cuando arranque con el motor

Joder que transformacin, te ha quedado muy pero que muy bien.

Felicidades Migues te ha quedado Feten.... Me gustan esos miniintermitentes delanteros ,son funcionales .... a como salen.

zephyrcrack escribió:Felicidades Migues te ha quedado Feten.... Me gustan esos miniintermitentes delanteros ,son funcionales .... a como salen.

gracias, los intermitentes los tenia de mi otra moto y no recuerdo cuanto me costaron pero unos 12? los dos mas o menos

Excelente trabajo. Anonadado me he quedado.

Tanto me ha gustado, que asta me voy a animar ha realizarle alguna cosilla a mi 550. Por lo pronto, le pedir presupuesto a un tapicero que conozco, pues ese asiento esta tambin tapizado que con seguridad me va a quitar el sueo unos das.

El mio ya empieza a acusar los aos, y se a rajado por un lateral de la parte delantera.

Saludos y que disfrutes de ese maquinon

estoy hacindole algunos cambios mas, en breve aadir unas fotos de su estado adia de hoy

No por dios!! ms mejoras !no! Si ya se me cae la baba, ten un poco de compasin por los que no llegamos a ese nivel y como mucho le pasamos lija al tubo escape

Tienes la burra de P...Madre es muy guapa

muy guapa, y ese faro pequeo, donde lo sacaste? y ese tubo de escape cortito, que marca es?

el faro lo saque de un desguace, y el tubo es de ebay uk, lo compre nuevo y me costo unos 400?

Hola Migues, pero no la tenias en venta?? Me pareci que la tenias en segundamano. Est la cosa mala para vender, eh? A ver si hay suerte y se anima alguien porque la moto merece la pena.

danielarro72 escribió:Hola Migues, pero no la tenias en venta?? Me pareci que la tenias en segundamano. Est la cosa mala para vender, eh? A ver si hay suerte y se anima alguien porque la moto merece la pena.

La tengo en venta pero de momento es mia y me gusta tenerla bien cuidada como puedes ver cuando sea de otro ya la tratara como le parezca pero yo la trato bien a mi nia...


de todas formas la venta esta jodida pero yo acabo de comprarle a mi hijo la yamaha que sale por las fotos, con lo que es solo esperar que aparezca alguien que la quiera...


Salu2

continua en venta, el viernes 8 de marzo estoy benidorm por si alguno le interesa y el sabado y domingo voy para murcia a una concentracion motera

pero pero pero vienes con la zephyr? cuando vienes y a donde vas en benidorm, el viernes por la tarde me puedo escapar, hay que saber cuando. aterrizas en denia con la barca? en murcia te quedas en la concentracion o pasas la noche en otro sitio? preguntasss